港飞行服务队列美黑名单 谭文豪：与十二港人「送中」有关

美国针对中国和香港制裁持续，美国商务部公布周一（21日）公布首份「军方终端用户」名单，当中逾100间中国及俄罗斯企业，将限制购买美国商品和技术；名单中亦包括香港飞行服务队。有熟悉香港飞行事务的公民党前立法会议员认为，今次制裁明显针对香港飞行服务队涉嫌参与「监督」十二港人「送中」，打击该部门国际的形象和未来运作。（李智智 报道）

美国商务部周一（21日）宣布，工业与安全局（BIS）将修订《出口管理条例》（EAR），新增「军方终端用户」名单，首批名单涉及103间企业，其中58间为中国公司，45间为俄罗斯公司，包括香港飞行服务队、中国航空工业集团下属7间实体以及中国航空发动机集团下属8间实体等

美国商务部长罗斯指，已经确认名单上的公司与中、俄军方有联系，当局将限制他们购买美国的商品和技术，今次制裁行动可助帮助出口商筛选客户中的军事终端客户。美国公司若要向名单上的公司出口、转让指定物品时需要许可证。他又强调，未被列入名单的其它公司，并非不受管制禁令的约束，要求美国公司尽职调查。

美国商务部今年4月扩大「军事终端用户」定义，将涵盖范围由武装部队和警察，扩展至支持或协助军事物品维护或生产的任何个人或实体，即使主要业务为非军事亦受牵连。出口限制适用广泛领域，包括文书处理等电脑软件、科学设备以及飞机零件等。今次香港飞行服务队被列入黑名单引起国际关注。

本台翻查资料，香港飞行服务队的机队分别有H175猎豹直升机、定翼机「挑战者605」、双活塞发动飞行机、中型多用途运输直升机（EC155)，主要由欧洲、加拿大和澳洲的公司生产。

曾任机师的公民党立法会议员谭文豪接受本台访问时表示，由于一架飞机的组装零件众多，不排除部分来自美国，部份零件未必能够有替代品，飞机若未能够及时维修保养，有可能停飞。

谭文豪说：始终有些零件会来自美国，一架飞机有不同的零件，其实不同的国家都可能会提供，在维修和保养的时候，这些零件会否无法购买。可能是飞行电脑系统，当然我不知道这个限制会去到多阔，究竟是不能直接购买，甚至是去到其他国家的生产商，例如法国的商家不能将美国的零件售卖予飞行服务队。有些零件未必会有替代品，不是随便放一件零件上去就可以，亦需要经过飞行安全的要求或者是飞机生产商的出厂要求，他是否能够帮你验证新零件在他的飞机上呢？这也是很长的程序，亦非简单。香港飞行服务队亦需要根据民航处的飞行要求，如果没有那件零件，飞不到就是飞不到。

谭文豪又表示，香港飞行服务队被列入黑名单，打击其在香港和国际上的形象，认为今次制裁与12名港人被送中案有关。

谭文豪说：飞行服务队之前一直否认有参与行动，但事实上飞行服务队有派出飞机和直升机，在同一条12名港人（偷渡）路线出现。当警务处处长前言不对后语，香港政府又拒绝交代，会令香港人对飞行服务队的信心大减。

本台已就事件向香港飞行服务队查询，正候回覆。

香港政府飞行服务队前身为皇家香港辅助空军，飞机用于搜索和救援、消防、空中救护服务以及执法行动。12名港人今年8月坐快艇离开香港水域，涉嫌偷越边境被中国大陆拘捕。飞行服务队的多架定翼机和直升机被揭怀疑协助香港警察行动，事发时在相关水域上空盘旋，全程监督港人「送中」，但政府否认，而香港警务处处长邓炳强声称案发事前不知情。事后在香港民研调查中，飞行服务队的评分录得最显著下跌，创相关民调于 2012 年开展以来新低。

文章来源：RFA