2021年12月10日星期五

苹果传与中国签秘约 外企投资中国付出了什么代价?

一家美国媒体近日披露,苹果在2016年与中国政府签署一份2750亿美元的秘密投资协议,目的是降低中国监管压力;另一方面《华尔街日报》也大篇幅报道特斯拉创办人马斯克(Elon Musk)与中国互相需求的复杂关系。外企在中国是吃得开还是走钢索?



美国科技媒体《信息》(The Information)12月7日独家披露,苹果首席执行官库克(Tim Cook)在2016年与中国政府签署一份为期5年、2750亿美元的秘密投资协议,以平息针对苹果的监管行动,避免在中国销售产品与服务遇到阻碍,并指此举也为苹果在中国取得无与伦比的成功铺平了道路。

苹果如何安抚中国?

报道引述苹果内部文件说,北京认为苹果对中国的经济贡献不够,在当局的打压下,苹果当年在中国销售额下降17%,因此库克亲自飞往中国“灭火”,并在第一次到访时签署合约。库克在2016年8月16日第二次访华时与国务院副总理张高丽会面,新华网报道当时中方希望包括苹果公司在内的美国企业,加大对华投资、全面拓展在华产业链。2016年10月,库克在深圳与国务院总理李克强会面,当时苹果已宣布即将在深圳设立研发中心。

报道援引协议内容说,苹果在中国的部分投资将用于建设新的零售店、研发中心和可再生能源项目。不过现于美国的财经媒体人王剑对协议内容表示存疑,认为有深入探讨的必要。

你要投什么项目,可以投两千多亿去?我看了这个数字就不太相信这件事,”王剑反问,“你觉得库克傻吗?如果他傻,能够做到苹果CEO吗?而且如果他大量投资中国,他不能一直被中国绑进去,那该有什么筹码跟中国谈判呢?”

目前为止苹果没有做出回应。

中国需要特斯拉 未来呢?(路透社资料图)
中国需要特斯拉 未来呢?(路透社资料图)

 

中国需要特斯拉,未来呢?

除了科技巨擘苹果,美国电动汽车制造商特斯拉与中国政府的关係也引发舆论关注。美国媒体《华尔街日报》以长篇报导描述特斯拉执行长马斯克如何打稳与中国官员的关系,报导引述中国知情官员说法称,中国国家领导人习近平将马斯克视为“技术乌托邦式”的人物,在政治上不忠于任何国家,并期盼特斯拉为中国新能源汽车的发展开路。

在北京当局修改法规,允许外商在华独资设立车企后,马斯克扎旗上海设立电动车组装工厂,华尔街日报引述相关人士消息指,政府为马斯克提供了廉价土地、低息贷款和税收优惠,期望的回报是特斯拉培养出本地供应商,支持较为落后的中国电动车企。报导说,当时马斯克着眼中国设厂引发企业内部人士疑虑,担心知识产权遭到盗窃。

如果特斯拉所有产业链都在中国这里,那中国就有可能破解,” 中国独立经济学者巩胜利表示,“因为他的技术中国现在没有办法,他的技术是垄断性的,在中国不过是个工厂而已,他的研发科技最高端都在美国。

特斯拉在中国扩建计划进展顺利后,多次下调中国市场价格,时任工业和资讯化部(工信部)部长苗圩2020年1月回应特斯拉降价时说,如此能倒逼国内车企加大技术创新,“从市场竞争来看,在短期内无疑会给国内其他新能源汽车带来一定的压力和挑战,但从长期看这是我们新能源汽车发展的一个机遇……一条鲶鱼可能把一池水搅活。”

美国电动汽车制造商特斯拉2021年4月在上海举办的车展(美联社)
美国电动汽车制造商特斯拉2021年4月在上海举办的车展(美联社)

 

王剑:外企在中国就像火中取栗

不过华尔街日报指,特斯拉在中国所处的商业环境越来越艰难。

本土竞争对手不满特斯拉拥有优惠待遇,网路安全业务起家的360公司和上海汽车公司就要求中国立法机构采取行动,应对与外国电动车制造商相关的国家安全担忧。此外,特斯拉因应中国政府法规,必须将当地用户数据存于中国境内,收集用户资料也受到严格限制。今年3月,中国政府限制军队人员和重点国企的员工使用特斯拉的汽车,理由是担心特斯拉收集的数据可能导致国家安全资讯泄露。

外企在中国有时如日中天,有时如履薄冰,怎么吃得开?王剑说:“就像火中取栗,要拿捏好分寸、踩好钢丝。”不过他也说,只要不违反国家利益,商人最大的目的就是挣钱。

马斯克高调反对美国总统拜登的基础建设法案,称拜登是全美汽车工人联合会(UAW)的傀儡,也和美国证券交易委员会(SEC)屡起冲突,不过在今年7月1日,中国共产党庆祝建党一百周年之际,马斯克在推特上发文写道,“中国实现的经济繁荣确实令人惊叹,尤其是在基础设施方面!”今年九月,在中国一场互联网大会上,马斯克通过影片介绍特斯拉在中国的数据中心情况,并说特斯拉很高兴看到有法规实施来加强数据管理。

文章来源:RFA

没有评论:

发表评论

注意:只有此博客的成员才能发布评论。