2024年7月15日星期一

【CDT周报】第178期：调查记者都快灭绝了，我们也还吃不上一口放心油

过去一周中国数字时代【404文库】新增文章13篇，【每日一语】新增网语5条，【大事记】收录热点事件2件，刊登读者投稿3篇，投稿请点此。

编者的话：

7月6日—13日 这一周。新京报于月初发布的一篇调查报道揭露了一个令人震惊的“行业秘密”：一些油罐车平时运输的液体并不固定，不仅仅会拉食用油，也会拉煤制油，还会拉工业废水、塑化剂、废机油、减水剂这样的非危化品液体。而且它们在换货装载时，往往不做任何清洗，就直接就往车内灌食用油，造成食用油被残留的化工液体污染。目前，中国在食用油运输方面，没有强制“专车专用”的国家标准。这则“罐车运输乱象”的报道还牵扯出了中储粮、汇福等大型粮油企业，其中，中储粮集团还是一家吃着政策红利的央企。在新京报捅破涉及食品安全的“混运”黑幕四天后，中储粮姗姗来迟给出了个自罚三杯式的回应，称“公司高度重视、迅速行动，举一反三、引以为戒”，就连向消费者们的诚恳道歉都没有。该回应自然未能平息公众的愤怒和担忧，因此在过去的一周里，“罐车运输乱象”的多个相关话题频频登上热搜，沉疴已久的食品安全问题再次成为舆论关注的焦点。

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至今，被污染的问题油流向了哪里，被谁食用了，依然是个问号。一位B站UP主@高剑犁 根据新京报的报道，跟踪罐车的蛛丝马迹，查出了一辆车的车牌号（冀E5476W）。他还意外发现，这辆车除了运送煤油、食用油之外，还运过几次动物饲料，车辆行驶轨迹覆盖大半个中国。而他之所以能查到这些信息，是因为部分数字物流平台公开了罐车的定位信息。但随着事件的发酵，有媒体（21世纪经济报道）发现，罐车轨迹查询功能已被下架，对外显示“功能升级维护中”。不久之后，就连这篇关注罐车定位不让查的报道，以及UP主@高剑犁 播放破百万的视频也遭到了404，似乎有神秘力量正展开对网络质疑、批评声音的全面清洗。中国数字时代还注意到，至少有11篇评论罐车事件的微信文章被删除，#混装食用油罐车已屏蔽轨迹 等6个微博话题被屏蔽。正如网友所言，这似乎是“国家终于大力出手整治”的标准做法，人们总是期待问题本身会得到解决，但它们总是率先解决提问的人。

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与“脚坛酸菜、鼠头鸭脖”这类事件不同，罐车混装乱象不但存在多年，问题根源也是系统性的，整条监管链条形同摆设。问题食用油的流向极为广泛，多家知名食品生产企业都牵涉其中。例如，粮油巨头企业金龙鱼就卷入了此事件，而它在食用油市场的占有率高达四成。对于如此恶劣的食品安全案件，南方都市报问道“这与投毒有什么区别？”，就连央视网也怒批“草台班子要消费者的命”。颇为讽刺的是，以巨大的勇气和责任感揭露了行业丑闻的新京报记者韩福涛，反而遭到了部分网民的攻击，甚至还有人指责新京报是“汉奸媒体”，充当了境外势力的马前卒以实现不可告人的目的。有网友调侃“外国人要是不发明油罐车，我们又怎么会用它来装煤油和食用油呢”。还有网友发现，7月11日微博话题 #台进口日本食用油检出致癌物 登上热搜，疑似上演围日救赵传统套路，而在一天前，就有有网友颇为预见性的评论道“当发生A事故，他们说A国也发生过A事故。当发生B丑闻，他们说B国也发生过B丑闻。当发生C悲剧，他们说C国也发生过C悲剧。最终他们集齐了A事故、B丑闻、C悲剧。”

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据不完整统计，中国食品安全问题早在1998年就进入了公共视野，至今已有25年。令人沮丧的是，在这漫长的食品安全保卫战中，媒体却最先败退下来。2018年，传播学者张志安估算仍在从事一线深度调查的记者不过数十人。如今，调查记者都快灭绝了，我们也还吃不上一口放心油。整个社会也始终呈现着“易粪相食”的互害型社会特征，一些无良者在生产有害食品，却又被其他的不安全食品生产者所害。从生产、流通到消费终端，食品安全的风险几乎无处不在。而每届的中共高层总是反复强调食品安全的重要，但所取得的成效是好是坏，则是显而易见的。有人“恶意”翻出了习近平在2013年的讲话，他说： “我们党在中国执政，要是连个食品安全都做不好，还长期做不好的话，有人就会提出够不够格的问题。”对此有网友评论道“连任三届都没做好，你自己说够不够格？”、“方向都指11年了，还找不到食品安全的北”。

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另一方面，湖南华容县数千受灾民众的后续情况如何，他们何时才能够返回家园，已少有人关注。媒体的聚光灯停留在了大堤决口合龙的胜利时刻，在经过77小时的抢险救援后，团洲垸决口终于被彻底封堵，此时堤内外的水面高度已经趋平。据官方宣传所言，这次抢险体现了西方难以企及的“中国速度”。在两辆推土机向中心聚拢并成功“握手”之后，突然有大量手持红旗的救援人员进入画面，陆续登上推土机并不断舞动旗帜，硬是将夜晚的救灾现场搞出了喊声鼎沸、锣鼓喧天的舞台效果，宛如春晚外景取景地，又上演了一起“多难兴邦、丧事喜办”。有网友在目睹了如此的表演式救援后终于恍然大悟，从“沉车裹头”封堵大堤开始，人们误以为主角是车上的散沙，但其实真正的主角是车身上的横幅。同样的，人们一直以为解决“罐车混装乱象”的关键在于舆论监督、法制保障、废除特供等，但真正的关键其实是“解决提出问题的你”。

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CDT 档案卡





一周荐读：

2024年6月21日至7月12日，中国发生系列事件，如709律师大抓捕事件九周年、台湾歌手巴奈金曲奖发言突提六四等。中国当局在互联网上持续对相关敏感词保持审查。基于敏感词搜索探测器系统，中国数字时代整理并介绍近期检测到的敏感词。

一周词条：

近日新京报 调查记者 韩福涛 在追踪调查后发现，国内许多普货罐车在换货运输过程中未清洗罐体，导致食用油被化工液体污染，此报道在社会上掀起新一轮对 食品安全 的关注和讨论。于是本周数字空间推荐的一组词条全部与食品安全相关。

一周关注：

今年五月份，新京报记者对罐车“卸完煤制油直接装运食用大豆油”的情况进行了长时间的追踪调查，发现国内许多普货罐车运输的液体并不固定，既承接糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。为了节省开支，不少罐车在换货运输过程中不清洗罐体，有些食用油厂家也没有严格把关，不按规定去检查罐体是否洁净，造成食用油被残留的化工液体污染。

油罐车混用作为行业不公开的秘密到底多少年了？为何相关部门一直毫无动作？油罐车混用的危害到底有多大？与经过联合国检测的核污水相比，哪个危害大？油罐车混用有没有人会对此负责？相关产品都有哪些？流向何处？会不会对他们追责？

大堤决口合龙一刻，现场上演了魔幻一幕：有大量手持红旗的救援人员向推土机聚拢，并不断挥舞旗帜，将夜晚的救灾现场搞出了舞台效果。这一红旗招展的画面引发了大量网民的吐槽，称之为“丧事喜办”的又一经典场景。

一周惊奇：

如果人们感知到的不公平是真实存在的，那么更多的人不仅会躺平，而且还可能陷入习得性无助。也就是说，当社会出现转机，个人努力能够奏效的时候，习得性无助的人们仍然会继续躺平。‍‍‍

一周讽刺：

日前，《江苏省政府机关用车采购入围公告》显示，特斯拉Model Y后轮驱动版进入采购目录。采购中心工作人员表示：“特斯拉不属于进口，属于国产的。” 中国数字时代整合多篇过往收录文章，梳理特斯拉在中国的处境变化。

专制权力和官僚集团在提升社会活力、促进经济发展面前的局限性，总是让繁华无法持续，在陷入短暂繁荣之后必进入萧条纷乱的循环中，乾隆想要超越历史上的帝王，直追尧舜的梦想，终究是一场空。

一周声音：

北京一个区，不，一个镇的围墙，可能比整个加拿大的围墙加起来还要长。而中国的围墙，一定比全世界其他国家的围墙加起来还要长很多。从这个意义上， 说我们是“墙国”绝对当之无愧。

历史的车轮滚滚驶过，掀起的一粒灰尘，对个人来说可能便是一座大山，导致灭顶之灾。所以必须看清历史趋势、少踩坑。而决策者如果能认清经济在历史趋势中的位置，出台恰当的政策，避免不恰当的政策，少走弯路，就可以泽被苍生了。

短片的自由曾经帮助青年导演复制了一条第六代年轻时候的路径，就是不管国内审查，只需国际拿奖，即可在行业立足。随着新文件的下发，电影最后的自由之地也消失了。

一周故事：

事发后，工作人员在涉事垃圾中转站和市固废处理中心轮番搜索，用钩机车将可疑的生活垃圾钩出卸料平台，人工扒翻搜寻，同时加装高清摄像头，实时监控检查。翻找了约7000吨垃圾，仍未找到张梅。

“这部法律的修改需要在授予警察权力以使其有效地处理危害社会治安行为，和限制警察权力以使其正当、合法、有限地行使之间，寻求一种平衡。”

2001 年再到独龙江去，会在学校里见到当地的老师在第一堂课上教唱《中华人民共和国国歌》：作为中国人，就要会唱国歌，其他歌不会唱可以，国歌一定要会唱。“国歌不会唱，就不是中国人了！”


文章来源：中国数字时代

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