中共党魁习近平参加在美国旧金山举行的APEC——亚洲太平洋经济合作会议后还没回到中共国，中共国为了表达会积极响应这次APEC会议精神的很多具体工作就已经完成了。
对在这次APEC峰会上人权问题完全被搁置一边，即便是场外多个人权团体的抗议异常的火热，甚至与中共雇佣的“小粉红”发生冲突，可是在场内，他们关心的仍然只是市场和钱。
这次峰会在戒备森严中如期举行，很多国家的领导者签署了关于电动汽车的重要协议：他们承诺要加速採用电动汽车，并且为电动汽车的增长创造一个有利的环境。这标志著整个地区迈向可持续交通未来的关键时刻。多国正在积极的参与更新和建立双边协议，以促进电动汽车的合作。中国和印尼、泰国、马来西亚、菲律宾和越南之间都签署了合作协议，目的是促进电动汽车各方面的合作，包括技术上的转让、基础设施的发展，还有市场的准入等等。
APEC这次电动汽车路线图的目标是到2030年在APEC经济体销售的新型汽车当中，有30%将是电动汽车。而中国作为全球电动汽车产业的增长中心，将在塑造全球电动汽车格局中发挥关键的作用。
这次APEC 会议还未结束，中国的社交媒体就在流传：中共沦陷区各地在一夜之间拆除了“禁止Tesla ”的标志，之前在中国各地的政府设施当中都有“禁止Tesla进入”的标志。
早在11月8日，中国商务部就发布了新的规定，目的是解决外国企业和中国企业在待遇上的差异，并且要求地方政府对于外企的歧视政策要做彻底的改革。如此的言出法随，在几天之内中央政策就被雷厉风行的落到实处，实在少见。
看起来这是中共在APEC经济峰会之前做出的良好姿态，但我认为大批外资企业的不断撤离给中共沦陷区经济带来的巨大压力才是导致中共这样做的根本原因。中共借APEC 顺坡下驴，用创造公平的竞争环境的方式以避免更多的外资撤离，缓解当前面临的巨大经济压力才是问题的实质。
文章来源：RFA
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